Die voorkeurstruktuur van vliegtuigaluminiumlegering 7A09 | PTJ Blog

CNC Machining Services China

Die voorkeurstruktuur van vliegtuigaluminiumlegering 7A09

2021-10-16

T73 Kunsmatige veroudering-spesifikasie vir plate, ekstrusies en smee

Onder die aluminiummateriale vir lugvaartvoertuie in China, is 7A09-legering een van die voorkeur-hoësterkte-legerings vir die belangrikste strukturele onderdele. Die semi-afgewerkte produkte wat beskikbaar is, sluit in plate, stroke, stawe, profiele, dikwandige buise, bewerks, ens. Die chemiese samestelling is redeliker as dié van 7A04-legering, so dit het voortreflike omvattende werkverrigting en word een van die ontwerper se hoofmateriale. Die chemiese samestelling daarvan (massa%): 0.5Si, 0.5Fe, (1.2—2.0) Cu, 0.15 Mn, (2.0-3.0) Mg, (0.16-0.30) Cr, (5.1-6.1) Zn, 0.10Ti, ander onsuiwerhede is individueel 0.05, altesaam 0.10, en die res is Al.

7A09-legering het goeie vormingseienskappe in die uitgegloeide en oplossingsbehandelingstoestande. Na kunsmatige veroudering is die vormingseienskappe laer, en die breuktaaiheid is bevredigend in die T6-toestand; hoewel die sterkte onder die T73-oorverouderingstoestand laer is as dié in die T6-toestand, het dit goeie weerstand teen spanningskorrosie-krake en het 'n hoë taaiheid. T76-materiaal het hoë weerstand teen spatsels en korrosie. T74 het terselfdertyd hoë sterkte en weerstand teen spanningskorrosie.

Die treksterkte Rm van 7A09-legering is hoër as dié van 2A12- en 2A14-aluminiumlegerings, en sy weerstand teen spanningskorrosie is ook hoër as hulle s'n. Daarom het die gebruik daarvan om vliegtuigonderdele te vervaardig nie net 'n groter gewigverminderingseffek nie, maar het ook hoër veiligheid. Daarom is sy vermoeiingssterkte nie dienooreenkomstig verhoog nie. Daarom is dit nodig om hierdie kwessie ernstig te oorweeg wanneer komponente ontwerp word wat hoofsaaklik aan vermoeidheidsbelasting onderwerp word. Wanneer die temperatuur styg, neem die sterkte van 7A09-legering vinnig af, dus moet die werkstemperatuur daarvan nie 125°C oorskry nie.

Onvolledige uitgloei-spesifikasie van 7A09-legering: 290℃——320℃, 2h——4h, lugverkoeling; volledige uitgloei-spesifikasie: (390℃——430℃)/(0.5h——1.5h), met ≤30℃/h. Die verkoelingstempo is minder as of gelyk aan 200℃, en word dan lugverkoel uit die oond.

Die oplossingsbehandelingstemperatuur van hierdie legering is 460 ℃—475 ℃, maar die behandelingstemperatuur van die aluminium-bedekte plaat moet laer as die onderste limiet wees, nie meer as 2 keer nie, om te verhoed dat die legeringselemente die aluminium binnedring. beklede laag en verminder die korrosiebestandheid van die materiaal. Die verkoelingsmedium is kamertemperatuur, warm water of ander geskikte medium, die oordrag moet nie meer as 15s wees nie. Die verwerkingstemperatuur van T6-plaat is (135℃±5℃)/(8h—16h), en vir ander materiale is dit (140℃±5℃)/16h. Sien die tabel vir die kunsmatige verouderingsspesifikasies van T73-plate, geëxtrudeerde materiale en smee.

Die voorkeurstruktuur van vliegtuigaluminiumlegering 7A09

Die smelttoerusting van 7A09-legering is dieselfde as dié van ander bewerkte aluminiumlegerings. Die smelttemperatuur is 710℃-750℃, en die giettemperatuur is 710℃-735℃. Die grootte van die staaf is kleiner en die laer giettemperatuur word gekies. Die smelttemperatuur van die legering is 477 ℃. ——638°C.

7A09-legering is 'n belangrike strukturele aluminiumlegering vir spanning. Dit is wyd gebruik in die vervaardiging van vegvliegtuie, mediumafstand-bomwerpers, vervoervliegtuie en afrigters. Dit word gebruik om neuslanding te vervaardig rat onderdele, vlerk-voorbalke, balke, en romp-dok. Raamsteunarms en -pilare, afskortings, ribbes, hoofbalkverbindings, plat stert bo- en ondermuurpanele, hidrouliese stelselonderdele, hidrouliese olietenk suierstange, binne- en buitesilinders en ander sleutelonderdele.

Die breuktaaiheid (Kc, N/mm2,) van 7A09-T73-legering is hoër as dié van T6-materiaal, en sy kraakgroeitempo is laer as dié van T6-materiaal. Sy vermoeidheidssterkte is ook beter as dié van T6-materiaal, en sy termiese geleidingsvermoë is ook hoër as dié van T6-materiaal. Die spesifieke hittekapasiteit van 7A09-T6-legering by 50°C is 888J/(kg.°C), en die kamertemperatuurgeleidingsvermoë is 18.5MS/m. Behalwe vir die spanningskorrosie-krakeprestasie, is die algemene korrosieweerstand van 7A09-legering gelykstaande aan dié van 2A12-legering. 7A09-legering is sensitief vir spanningskorrosie-krake in die ST-rigting, en die spanningskorrosie-drempel in die LT- en L-rigtings is groter as 300N/mm2, dus is die spanningskorrosie-krakeweerstand in hierdie twee rigtings voldoende om aan die gebruiksvereistes te voldoen. As die vereiste hoër is, kan T73-materiaal gebruik word. Die treksterkte Rm van die materiaal in hierdie toestand is ongeveer 10% laer as dié van die T6-materiaal, maar die spanningskorrosie-krakingdrempelwaarde in die LT-rigting is baie groter as dié van 300N/mm2.

Vir onderdele wat beide sterkte- en spanningskorrosie-krakeprestasie vereis, moet T74-toestandmateriale gebruik word. Die spanningskorrosie-krakingsdrempel van 7A09-T74-legerings-smeedwerk is 210N/mm2. Die anti-korrosie-maatreëls van 7A09-legering sluit in anodiese oksidasie, chemiese anti-roesbehandeling en verfbedekking.

Die struktuur van 7A09-legering bestaan ​​uit α-Al vaste oplossing en tweede fase deeltjies. Die tweede fase het drie tipes: die eerste tipe is intermetaalverbindings wat tydens legeringsstolling gevorm word, soos Al7FeCR, Al3Fe en Mg2Si. Die grootte is relatief groot. Dit word in klonte gebreek en in trosse versprei. Die grootte is 0.5μm-10μm. Dit is onoplosbaar in vaste oplossing wanneer dit verhit word en verminder die taaiheid van die materiaal. Die tweede tipe is chroombevattende deeltjies soos Al2CrMg2, wat blokke is wat gehomogeniseer word en Dit word tydens die verhittingsproses voor verwerking uit die vaste oplossing gepresipiteer, en die grootte daarvan is 0.05μm-0.5μm, wat 'n beduidende hindernis vir die herkristallisasieproses en korrelgroei van die materiaal; die derde tipe is die verouderingsversterkende fase, wat die vaste oplossingbehandeling is. Inkorporering in vaste oplossing en veroudering uit vaste oplossing is belangrike faktore wat materiaal eienskappe beïnvloed. Die versterkende deeltjies van T6-toestandmateriale is hoofsaaklik die GP-sone ≤4nm, die belangrikste versterkende deeltjies van T74-materiaal is die oorgangsfase η'van 5nm-6nm, die versterkingsfase van T73-materiaal is die oorgangsfase η'van 8nm-12nm en 20nm-80nm Η fase deeltjies.

Die vormbaarheid van die 7A09-O-materiaal is gelykstaande aan dié van die 2A12-O-legering, en dit het goeie vormbaarheid by 180°C-370°C; die vormbaarheid van die nuwe gebluste materiaal is min of meer dieselfde as dié van die 2A12-legering. Die plaat word vir 4 uur by kamertemperatuur geblust. Daar is nog goeie vormbaarheid binne, en die tyd vir vries om vormbaarheid te handhaaf: 24 uur by 0℃, 3d by -7℃, 7d by -18℃.

Die smeetemperatuur van 7A09-legering is 320°C-440°C, en die openingsmeetemperatuur moet ≤400°C wees. Te hoog sal warm brosheid veroorsaak, veral tydens vrye smee. 7A09-legering is nie maklik om te sweis nie, selfs weerstandsweiswerk is nie so goed soos 2A12-legering nie. Smee kan in warm water ≤80 ℃ geblus word. Die 7A09-legering na blus en effektiewe behandeling het goeie bewerkbaarheid.

Skakel na hierdie artikel: Die voorkeurstruktuur van vliegtuigaluminiumlegering 7A09

Herdrukverklaring: as daar geen spesiale instruksies is nie, is alle artikels op hierdie webwerf oorspronklik. Dui die bron vir herdruk aan: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!


CNC-bewerkingswinkel3, 4 en 5-as presisie CNC bewerking dienste vir bewerking van aluminium, berillium, koolstofstaal, magnesium, titaanbewerking, Inconel, platinum, superlegering, asetaal, polikarbonaat, veselglas, grafiet en hout. In staat om onderdele tot 98 duim te bewerk. en +/-0.001 in. reguitheidstoleransie. Prosesse sluit in frees, draai, boor, saai, skroefdraad, tik, vorming, kners, teenboring, versinking, oopmaak en laser sny. Sekondêre dienste soos montering, middellose slyp, hittebehandeling, platering en sweiswerk. Prototipe en lae tot hoë volume produksie aangebied met maksimum 50,000 XNUMX eenhede. Geskik vir vloeistofkrag, pneumatiek, hidroulika en klep toepassings. Dien die lugvaart-, vliegtuig-, militêre, mediese en verdedigingsindustrieë. PTJ sal saam met jou 'n strategie beplan om die mees koste-effektiewe dienste te verskaf om jou te help om jou teiken te bereik. Welkom om ons te kontak ( sales@pintejin.com ) direk vir u nuwe projek.


Antwoord binne 24 uur

Hotline: + 86-769-88033280 E-pos: sales@pintejin.com

Plaas die lêer (s) vir oordrag in dieselfde vouer en ZIP of RAR voordat dit aangeheg word. Dit kan 'n paar minute neem om groter aanhangsels oor te dra, afhangende van u plaaslike internetsnelheid :) Klik op aanhangsels van meer as 20 MB  WeTransfer en stuur aan sales@pintejin.com.

Sodra alle velde ingevul is, kan u u boodskap / lêer stuur :)