Voorheen was die sweiswerk wat in motors gebruik is oor die algemeen puntsweiswerk, en die mees gevorderde was "lasersweiswerk". Alhoewel die koste hoër was, was dit uitstekende waarde vir geld. Lasersweising gebruik die "ses-aar-swaard" van laser om metaal te smelt in plaas van die tradisionele sweisproses. Voordat hy verskyn het, was die kwaliteit van die sweislasse nie hoog nie, en slegs een stuk staalplaat is gebruik om een ​​onderdeel in motorvervaardiging te stempel, dus was die vorige motors swaar en brandstofverbruik.

Na die opkoms van lasersweiswerk is nie net die sweiskwaliteit hoog nie, maar ook staalplate van verskillende diktes, verskillende materiale en selfs verskillende oppervlaktoestande kan na sweiswerk saamgesweis word. Nadat die sweiswerk voltooi is, gestempel in die vereiste dele, sodat die materiaal op aanvraag in die ontwerp gekies kan word. Hyundai is dus lig en brandstofdoeltreffend.

Lasergesweisde spasies - gerieflik en vinnig

Noudat ons oor laser-aangepaste sweiswerk gepraat het, moet ons praat oor laser-aangepaste gelaste spasies. In ons motor is baie onderdele soos deurbinnepanele, B-pilare, langsbalke, voormuurpanele gestempel met lasergesweisde spasies, wat nie net die sterkte van die bakwerk verbeter nie, maar ook gewig en brandstof bespaar.

In die tradisionele liggaam-in-wit-vervaardiging moet 'n aantal onderdele eers gestempel word, en dan word die komponentsamestelling gesweis. Baie dele moet met versterkingsplate gesweis word. In vergelyking hiermee het pasgemaakte staalplaatstempel baie belangrike voordele, veral die vermindering van die aantal werkstukke, en sodoende verwerkingskakels en produksiekoste verminder.

Vergelyking van tradisionele produksietegnologie en laser-pasgemaakte blanko-tegnologie

Daarteenoor het laser-pasmaakgesweisde spasies baie voordele: die vermindering van die gewig van die werkstuk, en sodoende die gewig van die hele voertuig; die vermindering van die kumulatiewe toleransie, met behulp van die pasgemaakte gelaste blanko stempel, kan die dele op een slag gestempel maak, sonder om verskeie dele in een deel te sweis. Die dimensionele akkuraatheid van onderdele word aansienlik verbeter; lasersweiswerk vervang tradisionele elektriese sweiswerk, wat baie tyd kan bespaar en die kwaliteit van sweiswerk kan verbeter; verbeter die botsingsveiligheidsprestasie van die motorbak, ensovoorts.

Toepassing van lasergesweisde spasies

Met die vooruitgang van tegnologie, is pasgemaakte gelaste staalplate wyd in die motorbedryf gebruik. Pasgemaakte staalplate is gebruik in lengtebalke, rame, vloere, deur binnepanele, symure en buffers.

Aanwending van pasgemaakte gelaste staalplaat op motorbak

Tans word laser-pasmaakgesweisde spasies algemeen gebruik in die liggaam van middel- en hoë-end motors; die laser-pasgemaakte spasies op die motormodelle van die gesamentlike onderneming-motorfabriek aanvaar die ontwerp van die oorspronklike model van die moedermaatskappy (of gesamentlike onderneming-vennoot). As die algehele beleggingsbeheer in ag geneem word, kan sommige pasgemaakte onderdele egter steeds CKD-ingevoerde onderdele wees (soos FAW Toyota se Crown, FAW-Volkswagen Golf); sommige nie-kritieke pasgemaakte onderdele kan verander word na gelyke-dikte plaatonderdele (soos FAW-Volkswagen). Drempelplaat van Volkswagen Audi A6 L).

Binnelandse motorfabrieke het ook begin om lasergesweisde dele op die motorbak aan te bring, en het 'n volwasse en gerieflike laser-pasmaakgesweisde blanko-toevoernetwerk gevorm. Byvoorbeeld, Baosteel Group het drie laser-pasgemaakte sweisverwerking- en verspreidingsentrums in die noorde, Midde-Ooste en Suide gevestig. En dit beplan verder om nog twee laser-pasmaakgesweisde blanko-verwerking- en verspreidingsentrums in Chongqing en Wuhan te vestig. Natuurlik is daar ander vervaardigers wat ook in China vervaardig en versprei, soos ThyssenKrupp se Wuhan-produksiebasis.

Huidige status van laser-aangepaste sweisproses

In die 1980's was laser-pasmaaksweistegnologie in sy kinderskoene. Toyota Motor van Japan het in 1985 lasergesweisde spasies begin gebruik. ThyssenKrupp het in 100 die voortou geneem met die verskaffing van lasergesweisde spasies vir die Audi 1985. In die 1990's was pasgemaakte lasersweistegnologie in 'n stadium van vinnige ontwikkeling. ThyssenKrupp en ArcelorMittal in Duitsland het een na die ander pasgemaakte lasersweisaanlegte opgerig. In 1995 het BMW op groot skaal laser-pasmaakgesweisde spasies begin gebruik. In die 21ste eeu het staalmaatskappye wat hoofsaaklik koudgewalste motorplate vervaardig, basies begin betrokke raak by die gebied van laser-aangepaste sweiswerk.

Van 2002 tot 2009 het my land 32 laser-aangepaste sweisproduksielyne gebou, soos in die tabel hieronder getoon. Met die voortdurende ontwikkeling van my land se pasgemaakte lasersweis-produksielyn, vervang dit geleidelik ingevoerde laser-pasmaakgesweisde spasies. Die ervaring van buitelandse gevorderde staalmaatskappye toon dat die laser-aangepaste sweistegnologie wat in die motorvervaardigingsbedryf gebruik word, 'n effektiewe tegnologie is om die industriële ketting van die staalbedryf uit te brei.

As 'n nuwe tegnologiese metode bring pasgemaakte lasersweiswerk nuwe produkoplossings vir motorbakvervaardiging, en bring nuwe geleenthede vir kwaliteitverbetering en kostevermindering. Terselfdertyd, as gevolg van die besonderheid van die proses-implementering, vereis dit nouer samewerking met relevante personeel soos produkontwerp, stempelproses en vormvervaardiging, om uiteindelik gekwalifiseerde produkte te produseer wat nie net aan die strukturele en prestasievereistes voldoen nie, die proses is redelik en stabiel, en die koste is die laagste.

Met die ontwikkeling van motors in die rigting van intelligensie, hoë-end en diversifikasie, het motor liggewig 'n algemene neiging geword; en lasersweistegnologie, as 'n belangrike verwerkingstegnologie, sal die motorliggewigproses kragtig bevorder en 'n kragtige assistent word op die pad na motorliggewig.

Slotopmerkings

(1) Lasersweistegnologie is 'n sleuteltegnologie wat gebruik word in die verwerking van motoronderdele, en lasergesweisde spasies is die mees volwasse produk.

(2) Die hoë sweisspoed en laai- en aflaai-doeltreffendheid van die laser-gesweisde staalstrooktegnologie verminder die vervaardigingskoste, en bring terselfdertyd die moontlikheid om die gewig van die onderdele te verminder, wat ook die produksiekoste verminder.

(3) Buitelandse staalmaatskappye, veral dié in die Europese streek, het 'n ryk ervaring in staal diep verwerking en produksie, en kan produkte produseer wat voldoen aan die vereistes van motorontwerp en -vervaardiging volgens die behoeftes van stroomaf motoraanleggebruikers.

(4) Met die ontwikkeling van die opkomende motormark, veral China se motorbedryf, het buitelandse staalmaatskappye en groot binnelandse staalmaatskappye gesamentlik laser-pasmaakgesweisde blanko produksielyne gevestig. Daarbenewens het motorplaatvervaardigers ook gesamentlike ondernemings met motorfabrieke en staalmaatskappye met laser-aangepaste sweistegnologie aangeneem om die mark geleidelik oop te maak om gebruikers te stabiliseer en die vlak van prosestegnologie te verbeter.

Skakel na hierdie artikel:Hoekom is laser-pasmaakgesweisde spasies so gewild? 

Herdrukverklaring: As daar geen spesiale instruksies is nie, is alle artikels op hierdie webwerf oorspronklik. Dui asseblief die bron vir herdruk aan: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® bied 'n volledige reeks pasgemaakte vervaardigers van presisie-vervaardigde onderdele gemaak van aluminium onderdele, koperonderdele, brons, koper dele, hoë opbrengs legering, laag koolstof staal belegging giet, hoë koolstofstaal en vlekvrye staal legering. In staat om onderdele te hanteer tot +/-0.0002 duim toleransie. Prosesse sluit in cnc draai, cnc frees, laser sny,.ISO 9001:2015 & AS-9100 gesertifiseer.

Vertel ons 'n bietjie van jou projek se begroting en verwagte afleweringstyd. Ons sal saam met jou strategiese om die mees koste-effektiewe dienste te verskaf om jou te help om jou teiken te bereik. Jy is welkom om ons direk te kontak ( sales@pintejin.com )