Glasveselversterkte plastiek (FRP) word ook GFRP genoem, dit is veselversterkte plastiek, verwys gewoonlik na die gebruik van glasveselversterkte onversadigde poliëster, epoksiehars en fenoliese harsmatriks. 

Versterkte plastiek wat glasvesel of sy produkte as versterkingsmateriaal gebruik, word glasveselversterkte plastiek genoem, of glasveselversterkte plastiek. Hoë-hardheid funksionele glasveselversterkte plastiek het groot ontwikkelingsvooruitsigte, nie net in die motorvervaardigingsbedryf nie, maar ook in die lugvaartbedryf. Daarom konsentreer die Duitse Instituut vir Industriële Plastiekverwerking (IKV) en die Tegniese Prosesinstituut van RWTH Aken Universiteit op die navorsing en ontwikkeling van termohardende plastiekgebaseerde en ekonomiese glasveselversterkte plastiek (FRP) verwerk deur spuitgietproses (FRP) .

As gevolg van die hoë meganiese sterkte en lae digtheid van FRP (slegs 25% van metaal) ②, neem die vraag na FRP in industriële produksie dag vir dag toe. Daarom, hoe om die ekonomiese doeltreffendheid van FRP-produksie te verbeter en die produksiesiklustyd te verkort, was nog altyd die onderwerp van verskeie navorsingsprojekte. Aangesien FRP gebaseer op termoplastiek in massa vervaardig is en wyd in die industrie gebruik word, sal die Duitse Industriële Plastiekverwerking Navorsingsinstituut vir die eerste keer FRP op termohardende plastiek vervaardig. Omdat termohardende plastiek lae temperatuurweerstand, hoë meganiese sterkte en goeie hittebestandheid het, is die werkverrigting van termohardende plastiek in baie toepassings beter as dié van termoplastiek.

In die huidige navorsingsprojek bestudeer die navorsingspan van die Duitse Industriële Plastiekverwerkingsinstituut die moontlikheid om liggewigonderdele te vervaardig wat op termohardende plastiek gebaseer is. Soortgelyk aan die bekende geïntegreerde giet- en herinspuitingsproses van FRP ③ gebaseer op termoplastiek, is die navorsingsdoel daarvan om goeie liggewigprestasie te kombineer met die moontlike kompleksiteit van spuitgietwerk en dit op termoharde plastiekonderdele toe te pas. Die wetenskaplike navorsingspan het twee prosesinnovasieroetes aangeneem: een is 'n tweestap-prosesroete, wat die terugvormtegnologie van die gevestigde RTM④-prosesproduksieonderdele behels; die ander een is 'n eenstap-prosesroete, wat balkdoop/prepreg behels. Die teruggiettegnologie van die materiaal, gekombineer met hierdie proses, word in die spuitgietproses genees. In vergelyking met tradisionele produksieprosesse (soos binding en klinknagels), kan beide prosesroetes die produksiestappe vereenvoudig en die produksiesiklus verkort.

As deel van die ekonomiese sake van die Duitse federale regering en die energiebedryfnavorsing (IGF) van die Bundestag, word die IGF 9EWN-projek deur AiF befonds.

Let wel: ①Glas staal, wetenskaplike naam veselversterkte plastiek, algemeen bekend as FRP (Fiber Reinforced Plastics), naamlik veselversterkte saamgestelde plastiek, dit gebruik glasvesel en sy produkte (glasdoek, band, vilt, gare, ens.) as versterkingsmateriaal , en sintetiese hars 'n Saamgestelde materiaal wat as 'n matriksmateriaal gebruik word.

②Die relatiewe digtheid is tussen 1.5 en 2.0, wat slegs 20% tot 25% van koolstofstaal is, maar die treksterkte is naby aan of selfs hoër as dié van koolstofstaal, en die spesifieke sterkte kan vergelyk word met hoëgraadlegeringstaal .

③Die Duitse Navorsingsinstituut vir Industriële Plastiekverwerking het in 2014 'n sokkerskeenbeskermer as 'n uitstalling gekies, wat die gebruik van spuitgieting toon om veselversterkte plastiek gebaseer op termoplastiek te verwerk. Die projek gebruik tegnologieë soos in-situ polimerisasie om die voordele van die smelt-impregneerproses (stofvoorvorms kan verwerk word) met die voordele van die termoplastiese matriks te kombineer.

④RTM (Resin Transfer Moulding) is die afkorting vir hars-oordraggieting, en dit is een van die belangrikste ontwikkelingsrigtings van koste-effektiewe vervaardigingstegnologie vir gevorderde saamgestelde materiale in lugvaart. RTM giet tegnologie is 'n nuwe saamgestelde materiaal giet tegnologie ontwikkel uit die spuit giet proses en nat opleg proses. Sedert die 1980's is RTM-tegnologie wyd in die buiteland gebruik om motorinstrumentpanele, buffers en enjindeksels te vervaardig. , Motorbak en ander motoronderdele.

Skakel na hierdie artikel:Produksie van liggewigonderdele gebaseer op termohardende plastiek 

Herdrukverklaring: As daar geen spesiale instruksies is nie, is alle artikels op hierdie webwerf oorspronklik. Dui asseblief die bron vir herdruk aan: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® is 'n pasgemaakte vervaardiger wat 'n volledige reeks koperstawe verskaf, koperonderdele en koper dele. Algemene vervaardigingsprosesse sluit in blanking, reliëfwerk, kopersmedery, draad edm dienste, ets, vorm en buig, ontstellend, warm bewerk en pers, perforeer en pons, draadrol en -kartel, skeer, multi-spil bewerking, ekstrusie en metaal smee en gestempel. Toepassings sluit in busstawe, elektriese geleiers, koaksiale kabels, golfleiers, transistorkomponente, mikrogolfbuise, leë vormbuise, en poeiermetallurgie ekstrusie tenks.

Vertel ons 'n bietjie van jou projek se begroting en verwagte afleweringstyd. Ons sal saam met jou strategiese om die mees koste-effektiewe dienste te verskaf om jou te help om jou teiken te bereik. Jy is welkom om ons direk te kontak ( sales@pintejin.com )