Die konsep en ontwikkeling van gemodifiseerde plastiek

Konsep: Plastiekpolimere word gemaak in plastiese polimere wat aan sekere vereistes voldoen deur funksionele bymiddels, bymiddels, vullers, ens. by te voeg, of deur verskillende polimere te meng, fisiese metodes, chemiese metodes te gebruik, of verskillende metodes organies te kombineer deur meganiese toerusting Dinge.

Modifikasietegnologie: gebruik hoofsaaklik vermenging, vulling, verharding, versterking, verenigbaarheid, vlamvertrager, legering en ander tegnologieë om die vlamvertraging, verouderingsweerstand, meganiese eienskappe, elektriese, magnetiese, optiese en termiese aspekte van die hars eienskappe te verbeter.

Gebaseer op die ingenieurswese van algemene plastiek en die hoë werkverrigting van ingenieursplastiek, stel die produksieproses van gemodifiseerde plastiek ook voorpuntwetenskap bekend soos nanotegnologie, gekondenseerde materiefisika, energiebesparing en omgewingsbeskerming, wat die breedte en diepte van die aanwending van plastiekprodukte en word oliebesparend. Gunstige middele van hulpbronne, vermindering van produksiekoste, en toenemende ekonomiese voordele. Die toepassings dek tradisionele nywerhede soos kantoortoerusting, huishoudelike toestelle, elektroniese en elektriese, en hoëtegnologie-velde soos spoorvervoer, presisie-instrumente, lugvaart en nuwe energie.

Uit die vergelyking van die behoeftes van tradisionele nywerhede en hoë-tegnologie, gee die behoeftes van tradisionele toepassingsvelde meer aandag aan die koste van produkte en konsekwentheid tussen verskillende groepe, terwyl die hoë-tegnologie veld fokus op die vraag of die prestasie van die produk voldoen aan die ontwerp behoeftes. Tans is daar honderde maatskappye wat by gemodifiseerde plastiek in China betrokke is met tienduisende werknemers. Die ontwikkeling van markte soos motors, huishoudelike toestelle en beligting het die verbruik van gemodifiseerde plastiek jaar na jaar laat toeneem, met 'n gemiddelde jaarlikse groeikoers van meer as 15%.

Warmplektegnologieë en -beginsels van plastiekmodifikasie

Alhoewel gemodifiseerde plastiek deur 'n verskeidenheid metodes gerealiseer kan word, is die vervaardigingsproses vandag nog steeds die vul van plastiek of saamgestelde perslegeringsmateriale. Die produksieproses behels hoofsaaklik langglasveselversterkingstegnologie, vermengings- en legeringstegnologie, en nanotegnologie.

1. Lang glasveselversterkte tegnologie

Lang glasvesel versterkingstegnologie is om glasvesels in plastiek te inkorporeer en sodoende voordele bo gewone metale te verkry in terme van sterkte, taaiheid, gewig en prys. Lang glasvesel versterkte tegnologie word hoofsaaklik gebruik in die ontwikkeling van motors. Die hoëprestasie-gemodifiseerde plastiek wat verkry word, kan sommige meganiese onderdele van motors vervang, sodat motors ligter gewig en koste-effektief kan kry onder sekere toestande van sterkte en bruikbaarheid.

2. Vermenging en allooi tegnologie

Vermenging en legeringstegnologie verwys na die vermenging van twee of meer polimere in 'n sekere verhouding, en dan meng hulle vir goud deur chemiese, fisiese en ander metodes. Gemodifiseerde plastiek wat deur hierdie tegnologie verkry word, het dikwels groot verbeterings in verwerkingseienskappe, meganiese eienskappe, hittebestandheid, vlamvertraging, ens., en is een van die aktiefste variëteite in die plastiekbedryf. Hulle word wyd gebruik in presisie-instrumente en kantoortoerusting. , Verpakkingsmateriaal, boumateriaal en ander velde.

3. Vulsel en nanotegnologie

Nanotegnologie kan nie net plastiekprodukte help om sterker taaiheid en meganiese eienskappe te hê nie, maar kan ook plastiek nuwe eienskappe gee en die toepassingsvelde van plastiek verbreed. Byvoorbeeld, verskeie nano-anorganiese poeiermateriaal gemodifiseerde plastiek het uitstekende anti-veroudering eienskappe.

4. Afbreekbare tegnologie

Plastiek was nog altyd 'n probleem in omgewingsbestuur. Dit is moeilik om in die natuur af te breek, daarom bestaan ​​dit lank in die grond. Deesdae is die konsep van omgewingsbeskerming diep gewortel in die harte van die mense, en groen en omgewingsvriendelike gemodifiseerde plastiekprodukte soos styselplastiek en afbreekbare plastiek het nuwe brandpunte geword.

Die hoofpunte van aandag van plastiekmodifikasie-herwinningstegnologie

1. Verenigbaarheid van herwonne plastiek

Algemene herwonne plastiek is: PVC, PE, PP, HEUPPE, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, hoë temperatuur nylon, EVA, TPU, TPE, ens. Die verenigbaarheid is Die beginsel van ooreenkoms en verenigbaarheid. Vir herwinde materiale is die sleutel om te verstaan ​​watter behoorlik gemeng kan word en watter nie goed gemeng is nie. Die volgende beskryf die sleutelpunte waaraan aandag gegee moet word in die modifikasie van verskillende tipes herwonne plastiek:

PE, PP tipe

Die beginsel moet onderskei word tussen HDPE (lae druk PE), LDPE (hoë druk PE) en LLDPE (lineêr). Daar is relatief min probleme met die gemengde gebruik van LDPE en LLDPE, terwyl die gemengde gebruik van die twee en HDPE meer probleme in produksie het;

Vir HEUPPE, ABS, AS, PMMA kan dit nie PE-materiaal bevat nie, en vir nylon, wat 'n bietjie PE bevat, sal dit help om die waterabsorpsie, maklike spyker en ander eienskappe op te los;

Vir PP kan 'n deel van LDPE en LLDPE in die herwinnings- en regenerasiewysiging gepas vervat word.

PVC kategorie

Vermeng met 'n deel van ABS en EVA kan die taaiheid daarvan verhoog. Daarom, wanneer PVC vervaardig word, kan ABS, EVA, ens. toepaslik ingesluit word. In beginsel, behalwe vir PVC/ABS-legering, kan ander materiale nie PVC bevat nie.

ABS tipe

Vir HEUPPE en ABS is daar geen probleem met die verenigbaarheid tussen die twee nie. Die sleutel is dat die gemengde taaiheid van die twee aansienlik verminder word. Dit is moeilik om die impak te verbeter selfs al word die verhardingsmiddel bygevoeg. Tensy die derde komponent bygevoeg word vir legering, kan die derde komponent bygevoeg word. Veerkragtigheid, dus moet die twee geskei word en nie saam gemeng word nie;

ABS en AS kan heeltemal gemeng word, die sleutel is om die verhouding aan te pas volgens sy taaiheidsvereistes;

ABS, AS en PMMA kan saam gemeng word om hoëglans ABS te maak, of by akrielplate gevoeg word vir gebruik.

PA kategorie

PA6 en PA66 kan heeltemal gemeng word om in nylon ingenieursmateriaal verander te word;

Vir hoë-temperatuur nylon, vermy vermenging in PA6 of PA66. Omdat hoë-temperatuur nylon 'n relatief hoë smeltpunt het, kan dit glad nie smelt by die verwerkingstemperatuur van PA6 of PA66 nie.

POM klas

POM kan in beginsel nie met ander materiale gemeng word nie, want die verwerkingstemperatuur daarvan is relatief smal en maklik om af te breek. Vir POM-herwonne spuitpunte kan TPU-verharders gebruik word om die taaiheid daarvan te verbeter.

2. Legering van herwonne plastiek

Wat herwinde plastiek betref, kan sommige dele nie ten volle geskei word nie, en ons kan ook die eienskappe van herwonne plastiek gebruik om plastieklegerings van hierdie herwonne materiale te maak of herwonne materiale wat nie geskei kan word nie om gemodifiseerde materiale te vervaardig wat aan die vereistes voldoen. Daarom, om dit te ken, is dit nodig om die algemeen vervaardigde plastieklegerings en hul algemeen gebruikte versoenbaarheidsmiddels te verstaan.

3. Versterking van herwonne plastiek

Vir die versterking van herwonne plastiek word glasveselversterking dikwels genoem, maar dit is relatief skaars vir herwonne plastiek soos koolstofvesel en staalvesel. Vir glasveselversterking moet die volgende punte gedoen word:

PE/PP-legering

Hierdie twee materiale is inherent versoenbaar. Vir PE in die geval van onvoldoende styfheid en hittebestandheid, kan jy oorweeg om 'n deel van PP gepas by te voeg (onderhewig aan eksperimentering);

Vir die gereelde toevoeging van PE in PP-modifikasie, is die hoofdoel om die taaiheid daarvan te verbeter en die hoeveelheid verhardingsmiddel POE te verminder;

Wat die koste van herwonne PE en PP betref, kan herwonne EVA, POE en poliolefien elastomere gekies word vir verharding.

PA/PE legering

PA / PE-legering, hierdie tipe legering kan nie net die waterabsorpsie van nylon verminder nie, maar ook die buigsaamheid van versterkte nylon verbeter. Hierdie tipe herwonne materiaalmark is die mees algemene tipe saamgestelde film. Volgens die verskillende nyloninhoud is die toedieningsrigting anders. Vir die nyloninhoud minder as 30%, kan dit beskou word as verbruik in PE. Vir die nylon inhoud meer as 30%, in beginsel, Ideaal vir gebruik in nylon produkte. Byvoorbeeld, die herwinde saamgestelde membraanmateriaal met 'n nyloninhoud van 50%, in die nylon 6 versterkte 30% glasvesel, wat nie meer as 20% van die herwonne saamgestelde membraanmateriaal byvoeg nie, kan 30% verbetering van die fisiese eienskappe met die nuwe materiaal nylon 6.

ABS/PC-legering

ABS/PC-legering het goeie meganiese sterkte, taaiheid en vlamvertraging, en word wyd gebruik in boumateriaal, motors en elektroniese toestelle. Hierdie tipe is die tipe wat in die mark gebruik word en het 'n groot aantal wedergeboorte. Algemeen gebruikte verenigbaarheidsmiddels soos ABS, AS, PS, ens. word met maleïenanhidried geënt; akrilaatkopolimere, ens. Die verhardingsmiddels is hoofsaaklik MBS en akrilaatkopolimere.

PC/PBT-legering

PC/PBT-legering het hoë sterkte en hoë taaiheid, en word wyd gebruik in motors, elektriese toestelle, sportgoedere en ander onderdele. Vir algemeen gebruikte versoenbare verhardingsmiddels, kan jy verwys na dié wat in PC en PBT gebruik word, soos metielmetakrilaat-ente, akrilaatkopolimere, ensovoorts.

ABS/PMMA-legering

ABS- en PMMA-legering, ABS/PA-legering is 'n materiaal met goeie impakweerstand, chemiese weerstand, hittebestandheid en vloeibaarheid. Dit word gebruik in motoronderdele, instrumentpanele, elektriese gereedskap, sporttoerusting, grassnyers, sneeublasers en ander industrieë.

Vir algemeen gebruikte versoenbare verharding, kan jy verwys na ABS en nylon, soos ABS-g-MAH, POE-g-MAH, ens.

ABS/PBT-legering

ABS/PBT-legering het goeie hittebestandheid, sterkte en vloeibaarheid, en is geskik vir binne- en buitedele van motors, buite-onderdele van motorfietse en voorkomsonderdele van elektriese toestelle. Vir algemeen gebruikte versoenbare verhardingsmiddels, kan jy verwys na dié wat in ABS en PBT gebruik word, soos metielmetakrilaat-oorplantings.

ABS/PCTA-legering

ABS/PCTA (dikwels na verwys as lae temperatuur PET) legerings het goeie verenigbaarheid tussen die twee. Die verharding-versoenbaarheidstelsel kan toepaslik oorweeg word gebaseer op die ABS/PBT-legering. Baie van hierdie legerings word as ABS in die mark verkoop.

ABS/PET-legering

ABS/PET-legering, die sleutel tot hierdie tipe legering is om die kristalliniteit van PET te hanteer. Terwyl dit die verenigbaarheid en verharding daarvan oorweeg, moet dit ook die kristalliniteit daarvan in ag neem. Die verharding-versoenbaarheidstelsel kan byvoorbeeld metielmetakrilaat-enting oorweeg. Dit is nodig om toepaslike kernvormende middel en smeermiddel te kies met inagneming van die verwerkbaarheid daarvan.

HEUP/PPO-legering

HEUPPE en PPO legerings. Die twee legerings kan in enige verhouding gemeng word. Die manier om die PPO-inhoud te beoordeel, kan deur toetsanalise wees, of deur eenvoudige hittevervormingstemperatuur. Byvoorbeeld, die hittevervormingstemperatuur van 30% HIPS is ongeveer 145 grade (Suiwer PPO is ongeveer 190 grade).

Om die oppervlakbinding van glasvesel en plastiek te hanteer, is 'n mens om 'n koppelingsmiddel by te voeg oppervlak behandeling, soos PP plus glasvesel, kan jy 'n koppelmiddel KH-550, ens. die ander is om 'n verenigbaarheidsmiddel vir oppervlakverbindingsbehandeling by te voeg, soos PP plus Glasvesel kan bygevoeg word met PP-g-MAH (PP geënte maleïenhidried) ensovoorts.

Volgens die sterktevereistes is die glasvesel met hoë sterktevereistes so dun as moontlik, soos die algemene glasvesel 988A, as dit nie beklemtoon word nie, is dit oor die algemeen 14μ, en die sterkte van 10μ-12μ sal hoër wees. Dit is egter nie so goed as moontlik nie. Hoe kleiner en fyner dieselfde toestande is, hoe moeiliker is dit om te sny en te versprei. Veral PP en PE met lae viskositeit is moeiliker om te sny, wat soms lei tot probleme met strek.

Die belangrikste uitvoerbedrywe van gemodifiseerde plastiek

1. Gemodifiseerde plastiek vir omgewingsvriendelike passasiersvervoer leidende voertuie

In 'n motor is daar baie onderdele wat gemodifiseerde plastiek moet gebruik, soos buffers, brandstoftenks, stuurwiele, binneafwerking, ens. Die gewig van gemodifiseerde plastiek wat in elke motor gebruik word maak ongeveer 7% tot 10% van die motor se eie gewig, wat wissel van 40 kg tot 90 kg. Die proporsie gemodifiseerde plastiek wat in motors in ontwikkelde lande soos die Verenigde State, Duitsland en Japan gebruik word, is tussen 10% en 15%, en sommige is selfs so hoog as 20%. Byvoorbeeld, Audi A2-motors, die totale gewig van plastiekonderdele het 220 kg bereik, wat 24.6% van sy eie gewig uitmaak. .

Dit kan gesien word dat gemodifiseerde plastiek 'n groot mark op die gebied van motorvervaardiging het.

In die liggewig-tegnologie is koolstofveselversterkte termoplastiese samestellings (CFRTP) voorberei deur die voordele van ingenieursplastiek te kombineer met korrosiebestandheid, lae soortlike gewig, slagweerstand, maklike giet en herbruikbaarheid, vanweë hul uitstekende werkverrigting. Dit word wyd in die motorbedryf gebruik en kan onderdele vervang wat gemaak is van tradisionele metaalmateriaal en glasveselversterkte materiale, soos motormodules, enjinomtrek, bakwerk, sitplekraam, batterybeugel, kragbatterypakdop, ens. , die koolstofveselversterkte PA-reeks wat deur Jinyang New Materials ontwikkel is, het 'n duidelike gewigsverminderingseffek, wat 'n gewigsvermindering van 10% -20% kan behaal.

Benewens liggewig materiale, het omgewingsvriendelike materiale soos spuitvry en lae reuk ook wyd begin gebruik word in die motorbedryf. Bedekkings bevat 'n groot hoeveelheid VOC (vlugtige organiese verbindings). Spuitvrye materiale is omgewingsvriendelike materiale wat tradisionele bedekkings kan vervang. Hulle word bevoordeel deur beleide en die mark, en is nou 'n gewilde motormateriaal wat in motorbeheerpanele en -roosters gebruik kan word. Onderdele soos roosters, modderskerms, buffers en truspieëlhuisies kan ook 'n metaaltekstuur hê.

2. Spoorvervoer se vraag na gemodifiseerde plastiek

Die ontwikkeling van spoorvervoer in China vorder so vinnig soos die spoed van China se hoëspoed-spoor. Die toenemende lokaliseringstempo van hoëspoed-spoor- en hoëspoed-treine, sowel as die verbetering van ritgerief, stel ongetwyfeld hoër werkverrigtingvereistes vir huishoudelike materiale voor.

Op die gebied van gemodifiseerde plastiek het poliamied saamgestelde materiale die eienskappe van hoë elastisiteit, selfsmeer, slytasieweerstand, slagweerstand, korrosiebestandheid, ens., wat kan voldoen aan die prestasievereistes van dras en speel 'n rol in die veiligheid, hoë spoed en swaar vrag van spoorwegvervoer. 'n sleutelrol speel in.

SKF van Swede gebruik byvoorbeeld 25% glasveselversterkte PA66-saamgestelde materiaal om laerhokke op passasiersmotorlaers en lokomotief-trekmotorlaers te maak. Plaaslik ontwikkelde PA6/PA66, soos Jin Yang, het die kenmerke van hoë elastisiteit, slagweerstand, korrosiebestandheid, maklike verwerking en ligte gewig. Dit kan gebruik word vir die rol van laerhokke, peilskerms, peilblokke, isolerende pakkings, pyphulse, ens. Onderdele.

3. Die proporsie binnelandse lugvaartmateriaal neem geleidelik toe

China se lugvaartbedryf is deur ander ingeperk en op ingevoerde materiaal staatgemaak. Vir 'n lang tyd kon plaaslike materiaalverskaffers baie min materiaal vervaardig wat aan lugvaartprestasievereistes voldoen.

Met die toenemende volwassenheid van binnelandse vliegtuig-R&D-tegnologieë soos C919, Yun-20 en F-20, is 'n reeks nuwe materiaalnavorsing en -ontwikkeling egter gelyktydig in China uitgevoer. Meer en meer tegniese hindernisse is verbreek, en meer en meer huishoudelike hoëprestasie-materiaal het begin. Toegepas op die lugvaartveld. Op die oomblik het die gemodifiseerde plastiek wat onafhanklik deur ons land ontwikkel is die eienskappe van hoë temperatuur weerstand, selfsmeer, aardbewing weerstand, chemiese weerstand en slytasie weerstand, ens., en kan gebruik word vir baie dele soos vlerke, hakies, wrywing oppervlaktes , radome ensovoorts. Daarbenewens, Bewerking PEEK saamgestelde materiale kan vliegtuiggewig verminder en is in die kajuitdeure van Airbus-vliegtuie gebruik. Tans het baie plaaslike verskaffers hierdie tegnologie.

Skakel na hierdie artikel: Wat is gemodifiseerde plastiek

Herdrukverklaring: as daar geen spesiale instruksies is nie, is alle artikels op hierdie webwerf oorspronklik. Dui die bron vir herdruk aan: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

3, 4 en 5-as presisie CNC bewerking dienste vir bewerking van aluminium, berillium, koolstofstaal, magnesium, titaanbewerking, Inconel, platinum, superlegering, asetaal, polikarbonaat, veselglas, grafiet en hout. In staat om onderdele tot 98 duim te bewerk. en +/-0.001 in. reguitheidstoleransie. Prosesse sluit in frees, draai, boor, saai, skroefdraad, tik, vorming, kners, teenboring, versinking, oopmaak en laser sny. Sekondêre dienste soos montering, middellose slyp, hittebehandeling, platering en sweiswerk. Prototipe en lae tot hoë volume produksie aangebied met maksimum 50,000 XNUMX eenhede. Geskik vir vloeistofkrag, pneumatiek, hidroulika en klep toepassings. Dien die lugvaart-, vliegtuig-, militêre, mediese en verdedigingsindustrieë. PTJ sal saam met jou 'n strategie beplan om die mees koste-effektiewe dienste te verskaf om jou te help om jou teiken te bereik. Welkom om ons te kontak ( sales@pintejin.com ) direk vir u nuwe projek.